চীন-ইউরোপ রেলওয়ে 11 দিনের বিরতির পর পুনরায় চালু হয়; বাণিজ্য লজিস্টিক অচলাবস্থা ভাঙতে আর্কটিক নতুন রুট একই সাথে চালু হয়েছে

24শে সেপ্টেম্বর, 2025-এ, পোলিশ প্রধানমন্ত্রী ডোনাল্ড টাস্ক ঘোষণা করেছিলেন যে বেলারুশের সাথে সীমান্ত ক্রসিংগুলি 25 সেপ্টেম্বর মধ্যরাতে (বেইজিং সময় সকাল 6:00) পুনরায় চালু হবে, চীনের ইউরোপ রেলওয়ে এক্সপ্রেস (CHR এক্সপ্রেস) পরিষেবাগুলির 11-দিনের স্থগিতাদেশের অবসান ঘটিয়ে৷ এই পুনঃসূচনার সাথে মিলে, চীন আনুষ্ঠানিকভাবে চীন-ইউরোপ বাণিজ্যের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী, স্থিতিশীল নতুন চ্যানেল স্থাপনের সাথে সাথে 23 সেপ্টেম্বর-স্বল্পমেয়াদী পরিবহন সংকট মোকাবেলা করে বিশ্বের প্রথম চীন-ইউরোপ আর্কটিক কন্টেইনার দ্রুত শিপিং রুট চালু করেছে।

পোল্যান্ডের সীমান্ত বন্ধ, যা 12 সেপ্টেম্বর শুরু হয়েছিল, রাশিয়ার-বেলারুশ "ওয়েস্ট-2025" যৌথ সামরিক মহড়া এবং পরবর্তী ড্রোন অনুপ্রবেশকে যুক্তি হিসেবে উল্লেখ করেছে। ওয়ারশ ঘোষণা করেছে যে "পোলিশ নাগরিকদের নিরাপত্তা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত" বেলারুশের সাথে সমস্ত রাস্তা এবং রেল ক্রসিং বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। এমনকি 18 সেপ্টেম্বর অনুশীলন শেষ হওয়ার পরেও, পোল্যান্ড বন্ধের বিষয়টি পুনরায় নিশ্চিত করেছে; চার দিন পরে, এটি সুইডেনের সাথে তার প্রথম "গটল্যান্ড সেন্ট্রি" যৌথ সামরিক মহড়া শুরু করে।

এই সিদ্ধান্ত চীন এবং ইউরোপের মধ্যে মূল স্থল মালবাহী সংযোগ CHR এক্সপ্রেস-কে অচল করে দিয়েছে। রাশিয়া এবং বেলারুশের ব্রেস্টের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, বেশিরভাগ CHR এক্সপ্রেস ট্রেন পোল্যান্ডের মালাসজিউইজে হাবে পৌঁছায় এবং 26টি ইউরোপীয় দেশের 220টিরও বেশি শহরে বিতরণ করা হয়। ইউরোপীয় রেল ফ্রেইট অ্যাসোসিয়েশনের মতে, 85-90% CHR এক্সপ্রেস পরিষেবা পোল্যান্ডের মধ্য দিয়ে যায় বা শেষ হয়ে যায়, যার ফলে মালাসজিউইচকে "ইউরোপীয় ইউনিয়নের পূর্ব প্রবেশদ্বার" করে তোলে। 2014 সালে CHR এক্সপ্রেস চালু হওয়ার পর থেকে, Malaszewicze ক্রসিং কখনই বন্ধ হয়নি - এই শাটডাউনটিকে ঐতিহাসিকভাবে নজিরবিহীন করে তোলে।

22 সেপ্টেম্বরের মধ্যে, সিচুয়ান নিউ সিল্ক রোড কোম্পানির তথ্যCHR এক্সপ্রেস অপারেশনে দ্বিভাষিক সাপ্তাহিক প্রতিবেদনবেলারুশের ব্রেস্টে 130 টিরও বেশি সিএইচআর এক্সপ্রেস ট্রেন আটকা পড়েছিল। ক্রস-সীমান্ত ই-বাণিজ্য পার্সেলগুলি-বেশিরভাগই পোশাক, পাদুকা, এবং আনুষাঙ্গিক- আটকে থাকা পণ্যগুলির বৃহত্তম ভাগের জন্য হিসাব করা হয়৷ ইউরেশিয়া রেলওয়ে ইন্টারন্যাশনাল ফ্রেইট ফরওয়ার্ডিং (সাংহাই) কোং লিমিটেডের জেনারেল ম্যানেজার ইয়াং জেই উল্লেখ করেছেন যে "25 বিলিয়ন ইউরো মূল্যের 300টি আটকে পড়া ট্রেন" (সোশ্যাল মিডিয়াতে প্রচারিত) দাবি করার সময় অতিরঞ্জিত ছিল, ক্রস{11}}সীমান্ত ই{12}}কমার্স ক্লায়েন্টরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল; কিছু মালবাহী ফরোয়ার্ডারের কন্টেইনার এক সপ্তাহ ধরে আটকে ছিল। যাইহোক, ইন্ডাস্ট্রি ব্যাপকভাবে বন্ধটিকে একটি ফোর্স ম্যাজেউর ইভেন্ট হিসাবে দেখে, সর্বসম্মতিক্রমে যে পোল্যান্ড সীমান্তটি অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ রাখতে পারে না: ক্রসিংটি বেলারুশ-ইইউ কার্গো (ট্রাক ট্র্যাফিক সহ), এবং বেলারুশ{15}}যুক্তরাষ্ট্রের সম্পর্ক গলানোর সাম্প্রতিক লক্ষণগুলি পুনরায় খোলার ভিত্তি তৈরি করে।

1. Malaszewicze ক্রসিং পুনরায় চালু হয়: শিল্প একটি মুক্তি পায়

পুনরায় খোলার ঘোষণার পাশাপাশি, প্রধানমন্ত্রী টাস্ক সতর্ক করেছিলেন, "প্রয়োজন হলে সরকার আবার সীমান্ত বন্ধ করবে"-পোলিশ লজিস্টিক ফার্ম এবং মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের দ্বারা নিশ্চিত করা একটি সতর্কতা। মালাসজিউইচ এবং ব্রেস্টে অপেক্ষারত ট্রেনগুলির জন্য, সংবাদটি স্বস্তির জন্ম দিয়েছে: "পুরো শিল্প উদযাপন করছে," একজন মালবাহী নির্বাহী বলেছেন।

শিল্পটি স্বল্প-মেয়াদী যানজটের পোস্ট-পুনরায় খোলার আশা করছে৷ সিচুয়ান নিউ সিল্ক রোড কোম্পানী পরামর্শ দিয়েছে যে এমনকি-সূচি আবার খোলার পরেও, ক্রসিংয়ের সীমিত ক্ষমতা ব্যাকলগ ট্রেনগুলি এবং ট্রানজিট পণ্যগুলি- পরিষ্কার করতে প্রায় এক সপ্তাহ সময় লাগবে৷ পুনরায় খোলার আগে, অনেক লজিস্টিক সংস্থা উন্নয়ন নিরীক্ষণের জন্য চালান স্থগিত করেছিল; সীমানা আবার খোলার সাথে সাথে, CHR এক্সপ্রেস স্থল রুট ধীরে ধীরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

2. আর্কটিক দ্রুত শিপিং রুট চালু হয়েছে: একটি কৌশলগত নতুন করিডোর

পোল্যান্ডের পুনরায় খোলার ঘোষণার একদিন আগে-আনুমানিক 23 সেপ্টেম্বর ভোর 4:30 টায়-নৌজাহাজ "ইস্তানবুল ব্রিজ" নিংবোর বেইলুন বন্দর থেকে রওনা হয়েছিল-ঝৌশান বন্দর, "চীন- ফাকটিক শিউরোপিং শিরোপিং এর প্রথম সমুদ্রযাত্রাকে চিহ্নিত করে (Ningbo{10}Zhoushan পোর্ট থেকে Felixstowe Port, UK)। রুটটি, আর্কটিক হয়ে চীন এবং ইউরোপের মধ্যে বিশ্বের প্রথম ডেডিকেটেড কন্টেইনার দ্রুত শিপিং লিঙ্ক, ঝেজিয়াং সীপোর্ট গ্রুপ এবং নিংবো-ঝুশান পোর্ট গ্রুপ দ্বারা হোস্ট করা হয়েছে, নিংবো-ঝৌশান পোর্ট কোং, লিমিটেড দ্বারা সংগঠিত, এবং ঝেজিয়াং সীপোর্ট লজিস্টিকস গ্রুপ সহ সংস্থাগুলি দ্বারা প্রয়োগ করা হয়েছে৷

নতুন রুটটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে: আর্কটিক উত্তর-পূর্ব যাত্রাপথের মাধ্যমে, এটি শুধুমাত্র 18 দিন সময় নেয়-প্রথাগত সুয়েজ খালের রুটের চেয়ে প্রায় 10 দিন কম (প্রায় 40 দিন) এবং দেরীতে 8 দিন দ্রুত-2024-"চীন- পোর্ট থেকে শিপিং পোর্ট থেকে শিপিং-এ চালু হয়েছিল Wilhelmshaven পোর্ট, জার্মানি (26 দিন)। ভূ-রাজনৈতিকভাবে, রুটটি চীন এবং রাশিয়ার একটি "নিরাপত্তা কক্ষপথের" মধ্যে কাজ করে, মার্কিন নৌবাহিনীর মূল ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রগুলি থেকে দূরে - বৈশ্বিক অস্থিতিশীলতার মধ্যে রসদ স্বায়ত্তশাসনের গ্যারান্টি প্রদান করে।

ইয়াং জি এর আগে বিকল্প রুট সম্পর্কে শিল্পের সতর্কতার কথা উল্লেখ করেছিলেন। উত্তর সেন্ট পিটার্সবার্গের বিকল্প (সামুদ্রিক-রেল ইন্টারমোডাল পরিবহন) সাপ্তাহিক মাত্র 5-6টি ট্রেন পরিচালনা করে; রাশিয়ার-ইউক্রেন সংঘাতের পরে, রাশিয়ান জাহাজগুলিকে ইউরোপীয় বন্দরগুলি থেকে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, সীমিত ক্ষমতা সহ ছোট ইউরোপীয় জাহাজের উপর নির্ভর করতে বাধ্য করা হয়েছিল৷ অন্যান্য রুট যেমন "মিডল করিডোর" ভারসাম্যহীন ইনবাউন্ড-আউটবাউন্ড কার্গো ভলিউম থেকে ভুগছে, যার ফলে ট্রান্সশিপমেন্ট রিসোর্স কম, সময়সীমা বিলম্বিত এবং বাড়তি খরচ হয়। বিপরীতে, মালাসজেউইচ ক্রসিং-সিএইচআর এক্সপ্রেস এবং নিয়মিত বেলারুশ উভয়ই পরিচালনা করে-ইইউ কার্গো-ভাল মালবাহী পরিমাণ এবং সুষম ইনবাউন্ড-আউটবাউন্ড অনুপাত নিয়ে গর্ব করে, যা স্বল্পমেয়াদে অপরিবর্তনীয় করে তোলে। আর্কটিক রুট, তবে, চীন-ইউরোপ লজিস্টিক নেটওয়ার্কে একটি সামুদ্রিক বিকল্প যোগ করে, স্থল ভিত্তিক বিকল্প থেকে মুক্ত হয়ে যায়।

CHR এক্সপ্রেসের পুনঃসূচনা এবং আর্কটিক রুট চালু করা একে অপরের পরিপূরক: তারা বৈশ্বিক বাণিজ্য অনিশ্চয়তা মোকাবেলায় চীনের কৌশলগত ক্ষমতা প্রদর্শন করার সাথে সাথে তাৎক্ষণিক মালবাহী চাপ কমিয়ে দেয়। টেক্সটাইলের মতো সেক্টরের জন্য-যেখানে ক্রস-সীমান্ত ই-বাণিজ্য (পোশাক, পাদুকা) স্থিতিশীল চীনের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে-ইউরোপ লজিস্টিকস-এই দ্বৈত গ্যারান্টিগুলি টেকসই বাণিজ্য বৃদ্ধিতে আস্থা আনয়ন করে। একজন টেক্সটাইল রপ্তানিকারক যেমন এটি বলেছেন, "নির্ভরযোগ্য পরিবহন চ্যানেল মানে আমরা সময়মতো ইউরোপীয় অর্ডারগুলি পূরণ করতে পারি, এমনকি যখন ভূরাজনীতি ঐতিহ্যগত রুটগুলিকে ব্যাহত করে।"

#ChinaEuropeRailway #ArcticShippingRoute #ChinaEuropeTrade #LogisticsBreakthrough #TextileExportLogistics